Spodnie motocyklowe Rukka Airgobi czarne

Airgobi to opracowane z materiałów tekstylnych spodnie motocyklowe od fińskiej marki Rukka. Idealnie odnajdą się w letniej porze roku, gdy dni zdominowane są przez wysokie temperatury powietrza. Za sprawą zastosowanego materiału Cordura AFT spodnie są wytrzymałe i odporne na ścieranie. Co więcej, w połączeniu z rozmieszczonymi strategicznie otworami wentylacyjnymi zapewniają perfekcyjną cyrkulację powietrza, która jest niezwykle ważna, gdy podróżujemy motocyklem w cieplejsze dni. Posiadające europejski certyfikat bezpieczeństwa CE protektory Rukka D3O LP1 rozmieszczono na biodrach i kolanach, a więc w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia i uderzenia. O pełną swobodę ruchów podczas jazdy zadbają elastyczne panele, które znajdziemy m.in. na kolanach, nogawkach, a także w bocznych strefach spodni. Dwie kieszenie zewnętrzne pozwalają na zabranie ze sobą w podróż motocyklową drobnych przedmiotów np. smartfona, portfela czy kluczy. Podobnie jak w większości spodni motocyklowych od fińskiej marki Rukka, również w modelu Airgobi mamy do czynienia z długim zamkiem błyskawicznym, pozwalającym na złączenie spodni z dedykowaną kurtką motocyklową. Spodnie można zaopatrzyć w opcjonalne szelki Rukka Defence & Comfort (sprzedawane oddzielnie).

Cechy spodni Rukka Airgobi

Materiał:

• Dzianinowy materiał siatkowy Cordura AFT dla maksymalnego przepływu powietrza
• Oddychający materiał AFT + na wewnętrznej stronie kolan
• Dwuwarstwowe wzmocnienia Cordura AFT na biodrach i kolanach

Ochrona:

• Ochraniacze bioder i kolan Rukka D3O Air XTR, certyfikowane według normy EN 1621-1:2012, Poziom 2

Komfort i Ergonomia:

• Rozmieszczone na całej powierzchni otwory wentylacyjne
• Dwie kieszenie zewnętrzne na zamek błyskawiczny
• Kompatybilność z szelkami Rukka Defence & Comfort
• Zamek do spięcia kurtki ze spodniami
• Rozmieszczone strategicznie elastyczne panele dla zwiększenia swobody ruchów
• System Rukka AirCushion oraz Antypoślizgowy system Keprotec w obrębie pośladków (na styku z siedzeniem)

Technologie:

Cordura to nylonowa przędza w 100% wykonana z włókien poliamidowych. Surowe włókna są cięte, odprężane i ostatecznie utkane w tkaninę. Cordura ma znacznie większą wytrzymałość na ścieranie niż zwykły nylon i dostępna jest w różnych wariantach, które różnią się grubością pojedynczych włókien. 

Oddychające protektory D3O z certyfikatem EN 1621-2 2012 zapewnią wysoki poziom bezpieczeństwa. Zalety tej technologii: wysoki poziom absorpcji energii, zaufana ochrona, maksimum elastyczności, wyjątkowo wygodne, zapewnia CE standardy.   

Jak działają protektory D3O Air:

Ochraniacze zawierają inteligentne molekuły, które swobodnie się poruszają. W momencie uderzenia blokują się aby pochłonąć energię uderzenia po czym natychmiast powracają do swojego pierwotnego stanu.

Materiał Cordura AFT opracowany przez markę Rukka we współpracy z DuPont. Podobnie jak w przypadku standardowej Cordury, włókna poliamidowe stanowią podstawę lekkiej konstrukcji, która charakteryzuje się wyjątkowo wysoką odporność na rozdarcie i ścieranie. Dzięki zastosowaniu technologii AFT - tj. technologii przepływu powietrza - tkanina zapewnia optymalny przepływ powietrza, poprawiając tym samym komfort jazdy, który jest szczególnie odczuwany w gorącym klimacie. W przeciwieństwie do standardowej Cordury, materiał Cordura AFT posiada strukturę siatkową (mesh) dzięki czemu, przepuszcza powietrze 1,8 raza lepiej niż zwykła Cordura. Dla porównania, odporność na ścieranie materiału Cordura AFT jest dwukrotnie wyższa niż w przypadku konwencjonalnego nylonu, czterokrotnie wyższa niż w przypadku poliestru i siedmiokrotnie większa od bawełny.

System Air Cushion zapewnia cyrkulacje powietrza i redukcję temperatury w obrębie siedzenia przez co znacząco podnosi komfort jazdy. Jest to połączenie 100% wodo- i wiatroodpornej membrany Gore-Tex z tkaną siatką Air Cushion i oddychającym materiałem wewnętrznym.

System antypoślizgowy wykorzystujący materiał Keprotec - wzmocniony materiał zawierający Kevlar - w obrębie siedzenia zapobiegający przesuwaniu się podczas jazdy zwiększając tym samym bezpieczeństwo motocyklisty.